现在，电动汽车发展迅速，已经开始汽车行业的主流，因为它不但环保，而且主要是节能，相比燃油车能够节省不少开支，因此电动汽车电机行业也随之崛起，为了让大家对该电机有更多的了解，我们先从它的主要构成部分来认识下。
所有类型的电动汽车电机都由两个主要部分构成：定子和转子。
定子是电机中保持不动的部分，是电机的固定外壳，像发动机组一样安装在底盘上。而转子是电机中wei一动的部分，类似于曲轴，它通过变速器和差速器将扭矩输送出去。
定子由定子铁芯、定子绕组和机座三部分组成。定子身上许多平行凹槽，里面塞满了相互连接的铜绕组。
这些绕组包含整齐的发夹形铜嵌件，增加了槽内的填充密度和线与线的直接接触。密集的绕组提高了扭矩能力，而两端交错更整齐，减少了体积，使整体包装更小。
电动汽车电机定子的主要作用是产生旋转磁?。≧MF），而转子的主要作用是在旋转磁场中被磁力线切割进而产生（输出）电流。
电机使用三相交流电来设置旋转磁场，其频率和功率由响应加速器的电力电子设备控制。电池是直流（DC）设备，因此电动车的电力电子装置包括一个DC-AC逆变器，为定子提供必要的交流电流，以创造重要的可变旋转磁场。
但值得指出的是，这些电动汽车电机也是发电机，这意味着车轮将反向驱动定子内的转子，在另一个方向诱发旋转磁场，通过AC-DC转换器将电力送回电池。
这个过程被称为再生制动，产生阻力，使车辆减速。再生不仅是延长电动汽车续航能力的核心，也是高效混合动力汽车的核心，因为大量的再生可以提高燃油经济性。
了解了电动汽车电机主要组成部分的相关知识，对于日后的使用会更有帮助，也能对电机的使用原理等有所认识。
